“国产也不赖”-评测一汽奥迪Q5 2.0T

2009-12-18 10:25:48 来源：易车网 发布于: 北京

第 8/12 页：Q5操控性：底盘扎实犹如轿车一般的操控: 第 1/12 页：国产也不赖-评测一汽奥迪Q5 2.0T 第 2/12 页：外观篇：时尚动感 LED 灯使用得很经典第 3/12 页：内饰篇：红色跳跃黑色惬意 Q5依然很奥迪第 4/12 页：空间篇：后备箱是亮点后排也可满足日常使用第 5/12 页：Q5视野：视野不错后视镜面积大曲率一般第 6/12 页：Q5照明系统：进远光都十分优异切线规整第 7/12 页：动力篇：2.0TFSI动力强劲低扭表现优异第 8/12 页：Q5操控性：底盘扎实犹如轿车一般的操控第 9/12 页：越野感受：傻瓜式的越野模式众人皆高手第 10/12 页：Q5舒适性：座椅承托性好噪音控制优异第 11/12 页：配置与安全：配置丰富实用同级新标杆第 12/12 页：总结篇：十全九美追求平衡之美同级新标杆

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Q5操控性：底盘扎实犹如轿车一般的操控

绕桩这样的极限测试项目对于SUV来说是比较困难的，较高的车身使得在绕桩过程中，车身姿态倾斜明显。但Q5表现的却像一辆有运动感的轿车。整个绕桩过程中，车身表现异常的平稳，车头指向也非常精准，车身稳定系统及时的介入，保证了整个工程的顺畅。绕桩速度保持如此平稳非常难得。可以说将近60公里/小时的绕桩成绩已经可以媲美那些对外宣称的运动轿车。

Q5中控台上的“舒适”、“自动”和“动态”模式按键使驾驶者可以轻松选择不同的操控和底盘设置，以获得截然不同的驾驶感受。第三代MMI多媒体交互系统的模式选项使驾驶者可以根据自己的习惯进行27项个性化驾驶设置，我们在A4L上也能找到同样的系统，只是Q5的模式系统还可以控制可变阻尼悬架，营造特性迥异的悬架风格。对于一般用户，只要把驾驶模式设置为“自动”就可以满足日常驾驶需求。

以自动模式在城市的车流中悠然前行，Q5中规中矩地在2000转/分时加挡，然而一旦急速踩下加速踏板，转速表指针便迅速上探，根据不同的踩踏力度和速度，Q5的换挡时机可以随时调整，进入红色区域，从1500转/分开始便被激发出来的350牛米最大扭矩提供源源不断的加速动力，保证超车并线游刃有余。如果需要尝试更纯粹的驾驭感受，只需把换挡杆推入手动模式，就可以通过前后拨动换挡杆或者提拉方向盘下的换挡拨片享受S tronic双离合变速器瞬间入挡带来的卓越运动体验。